Распродажа!

Цепь для мотоцикла ESJOT 520 HRT 112 звеньев золотая (RK 520 KZ)

Code: 55-3229-112

Бессальниковая мото цепь. Мотоциклетная цепь Esjot подходит для мотоциклов с объемом двигателя 250сс. Цвет: Золото
арт. 55-3229-112 (аналог RK CHAIN 520 KZ, DID 520 NZ)

5,640 

В наличии
Есть в наличии

Описание

За свою долгую историю развития, немецкая компания Esjot создала инновационный продукт — качественные приводные цепи для мотоциклов. Совместно с японскими инженерами RK CHAIN нам удалось создать цепь с характеристиками, которые превосходят ОЕМ стандарты и гарантируют долгий срок службы.
Цепь серии HRT разработана для гонщиков мотокросса, имеет более легкий вес, но более прочную цепь по сравнению с цепью серии Heavy Duty.
Конструкция из хромомолибденовой стали с бесшовными роликами и втулками, а также увеличенные штифты из специального сплава для дополнительной прочности.
Превосходное качество и экономичность для гонщиков мотокросса от 125 до 250 куб.

Характеристики

Тип сальника – Отсутствует
Предел прочности на разрыв,kN – 35,1
Длина штифта (пин), мм – 18,15
Диаметр штифта (пин) мм – 5,18
Длина CL штифта (пин замка), мм – 19,20
Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,0
Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0
Раздел – 5/8″ x 1/4″
Материал – Высококачественная легированная сталь

  • Приводные цепи для мотоциклов ESJOT – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RK. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят OEM стандартны.
  • ESJOT EJX 520 – приводная цепь с X-RING сальниками.
    Предел прочности на разрыв,kN – 37,0
    Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см.
    Выпускается в золотом цвете.
  • ESJOT EJX 525 – приводная цепь с X-RING сальниками.
    Предел прочности на разрыв,kN – 37,2
    Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов
    Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла.
  •  ESJOT EJX 530 – приводная цепь с X-RING сальниками.
    Предел прочности на разрыв,kN – 40,0
    Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь.

    ESJOT 420, 428, 520 HRT – бессальниковые приводные цепи для мотокросса.
    Подходит для мотоциклов объемом до 250сс
    Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами
    Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии HRT

    ESJOT 520 HCR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире.
    Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь.
    Новое строение втулок и штифтов.
    Предел прочности на разрыв,kN – 35,6
    Подходит для мотоциклов объема до 500сс
    В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч


    Все цепи ESJOT EJX соответствуют цепям RK и DID.

Детали

Вес 2 kg
Габариты 30 × 14 × 4 cm
Звеньев

Цвет

Производитель

Серия цепи

Тип цепи

Make Модель Year
APRILIA 125 RX (15 CV) 1995 - 2000
APRILIA 125 RX Six Days 1991 - 1992
APRILIA 125 SX 2008 - 2011
BETA 200 Enduro Alp 2010 - 2018
BETA 450 RR USA 2010 - 2012
BETA 498 RR 2013 - 2015
BETA 498 RR & USA 2012
BETA 520 RR 2010 - 2012
BETA Alp 4.0 - Enduro 2010 - 2018
CAGIVA 600 W 16 1995
CAGIVA 600 W 16 (<2G100001) 1995 - 1998
HONDA 150 CRF F 2003 - 2005
HONDA 250 CR R 1992 - 1993
HONDA 250 CR R 1992 - 1995
HONDA 600 XR R 1988 - 1990
HUSABERG 390 FE Enduro & USA 2010 - 2012
HUSQVARNA 125 WRE 2008
HUSQVARNA 250 TC/R 2009 - 2013
HUSQVARNA 250 TE 2011 - 2013
HUSQVARNA 250 TXC & USA 2009 - 2010
HUSQVARNA 250 WR & USA 2010 - 2012
HUSQVARNA 250 WR Enduro & USA 1992 - 1998
HUSQVARNA 250 WR/CR & USA 1990 - 1993
HUSQVARNA 300 WR 2009 - 2012
HUSQVARNA 310 TE USA 2009 - 2012
HUSQVARNA 450 TE 2007 - 2010
HUSQVARNA 610 SM & USA 2008 - 2009
HUSQVARNA 630 TE 2010
KAWASAKI 125 KX H1-H2 & USA 1990 - 1991
KAWASAKI 125 KX J1-J2 & USA 1992 - 1993
KAWASAKI 125 KX K3-K4 & USA 1996 - 1997
KAWASAKI 125 KX K5 1998
KAWASAKI 200 KDX SR F1-F3/G3-G5 Japan 1989 - 1995
KAWASAKI 250 KDX D1-E4 USA 1991 - 1994
KAWASAKI 250 KX F T6F-T8F/W9F/XAFB 2005 - 2015
KAWASAKI 250 KX K1-K3 & USA 1994 - 1996
KAWASAKI 400 KLX A1 (KLX400SR) & USA 2003
KAWASAKI 400 KLX B1 (KLX400R) & USA 2003
KAWASAKI 400 KSF A1-A3/A6F & USA 2003 - 2006
KTM 200 SX 2003 - 2010
KTM 520 MXC Racing 2001 - 2002
SUZUKI 200 DR S 1986 - 1991
SUZUKI 200 DR SE 1996 - 2013
SUZUKI 250 DR S-P & USA 1990 - 1993
SUZUKI 250 DR-Z & USA 2001 - 2007
SUZUKI 250 RM-Z & USA 2007 - 2009
SUZUKI 250 RM-Z K7 USA 2007 - 2009
SUZUKI 250 TSX LC (TS250X) SJ11D 1985 - 1990
SUZUKI 400 DR-Z E-K1-K7 2000 - 2007
SUZUKI 400 DR-Z S 2000 - 2013
YAMAHA 125 YZ 2018 - 2019
YAMAHA 125 YZ J/K & USA 1997 - 1998
YAMAHA 125 YZ L/M/N & USA 1999 - 2001
YAMAHA 125 YZ P/R/S 5XE2 & USA 2002 - 2004
YAMAHA 125 YZ T-Y/Z/A1/B/D2/E2/F-J2 & USA 2005 - 2018
YAMAHA 250 WR ZJ 1997
YAMAHA 250 WR ZK 1998
YAMAHA 250 YZ F-A/B/D/E/F (4-Stroke) 2011 - 2015
YAMAHA 250 YZ F-N/P/R/S/T/V (4-Stroke) USA 2001 - 2006
YAMAHA 250 YZ F-T/V/W/X/Y (4-Stroke) 2005 - 2009
YAMAHA 250 YZ F-W/X/Y/Z/A/B (4-Stroke) USA 2007 - 2012
YAMAHA 490 YZ 1986 - 1990