Сальники вилки ARI 33 X 46 X 11 DCY ARI.073 (ARIETE)

Артикул: ARI-ARI.073

Сальники для вилки мотоцикла HONDA SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA.

1,400 

В наличии (47)

В наличии (47)

Описание

Характеристики продукции

Внутренний диаметр – 33 мм
Внешний диаметр – 46 мм
Высота – 11
Тип сальника – DCY

Подходит для моделей мотоциклов:

HONDA 125 CA S 95
HONDA 250 CMX 96-05
HONDA 450 CB DXK 89-92

KAWASAKI 65 KX 03

KYMCO 125 QUANNON 08-13
KYMCO 125 ZING 97-01

SUZUKI 250 GN F/J/K/L/M/N/R 85-94

SYM CROX 50 14-16
SYM 125 HUSKY 97-05
SYM 125 WOLF LEGEND 07
SYM 125 XS 125 K 07-16

YAMAHA CYGNUS 125

Номера оригинальных сальников:

HONDA 51490-473-005

KAWASAKI 92049-1524

SUZUKI 51153-02B00

Сальниковые уплотнения вилки, произведенные фирмой Ariete, отличаются от остальных подобных изделий своим высоким качеством и уникальностью материала,
используемого при производстве: карбоксилированный эластомер, известный как XNBR. Это соединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким
температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров.
Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой
температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими
добавками. Обычный нитрильный каучук NBR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется
из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Ariete, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой
линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер XNBR, который по сравнению с нормальным NBR, имеет следующие показатели:
Современные технологии, применяемые Ariete, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера XNBR почти в два раза выше изделия из
обычного материала, что позволяет клиенту Ariete получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену.

Сальниковые уплотнения для вилок ARI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в
суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует
иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники ARI имеют конструкцию из
особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была
выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность
уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для
применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NASA. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали ARISIL, состоит в том, что она
продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений
вилок ARI мы вкладываем одноразовую упаковку ARISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника.

  • Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию.
  • Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие.
  • Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность
  • Включает капсулу ARISIL

O-ring уплотнительные кольца ARIETE – изготавливаются из резины плотностью NBR70. Обладают безно-масло стойкостью.

Детали

Вес 0.2 кг
Габариты 10 × 5 × 1 см
Производитель

Ariete

Внешний диаметр, мм

46

Высота, мм

11

Внутренний диаметр, мм

33