Тормозные колодки Brenta BR4072 (FA174, FDB754, FD.0172, FD.0324/657, 753/07HO3607) синтетические

Описание

Характеристики

Состав колодок: Синтетические
Габариты: A 40,0 | L 86,0 | S 9,0

Подходит для моделей мотоциклов:

HONDA NSS 250 00-04 (задние)
HONDA NSS 250 Forza 00-04 (задние)
HONDA NSS 250 Jazz 01-04 (задние)
HONDA CBR 400 F 92-(задние)
HONDA CBF 500 04-08 (задние)
HONDA CBF 500 ABS 04-08 (задние)
HONDA CB 600 Hornet 98-06 (задние)
HONDA CB 600 Hornet (Japan) 98-99 (задние)
HONDA CB 600 Hornet ABS 07-12 (задние)
HONDA CB 600 Hornet S 00-03 (задние)
HONDA CBF 600 N 04-11 (задние)
HONDA CBF 600 N ABS 08-11 (задние)
HONDA CBF 600 S 04-11 (задние)
HONDA CBF 600 S ABS 08-11 (задние)
HONDA CBR 600 F ABS 11- (задние)
HONDA CBR 600 F, Super Sport 91-94 (задние)
HONDA CBR 600 F3 95-98 (задние)
HONDA CBR 600 F4, F4 Sport 99-06 (задние)
HONDA CBR 600 RR 03-04 (задние)
HONDA CBR 600 RR (Rad.cal) 05-06 (задние)
HONDA FMX 650 05-08 (задние)
HONDA NT 650 V Deauville 01 (задние)
HONDA NC 700 D Integra 12-13 (задние)
HONDA NC 700 SA ABS 12-13 (задние)
HONDA NC 700 SD ABS 12-13 (задние)
HONDA NC 700 XA ABS 12-13 (задние)
HONDA NC 700 XD ABS 12-13 (задние)
HONDA XL 700 Transalp ABS 08- (задние)
HONDA CB 750 N, F, Seven Fifty 92-95 (задние)
HONDA NR 750 92- (задние)
HONDA CB 900 Hornet 02-07 (задние)
HONDA CBR 900 RR Fireblade 92-03 (задние)
HONDA CB 1000 F (Big One) 93-97 (задние)
HONDA CBF 1000 06-11 (задние)
HONDA CBF 1000 F ABS 15- (задние)
HONDA CBF 1000 Limited Edition 09-14 (задние)
HONDA CBR 1000 RR Fireblade (Rad.cal) 04-05 (задние)
HONDA CRF 1000 L Africa Twin 16- (задние)
HONDA CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sport 18 – (задние)
HONDA VTR 1000 F Firestorm 97-07(задние)
HONDA VTR 1000 SP-1, SP-2 00-06 (задние)
HONDA CB 1100 , EX 14-16 (задние)
HONDA CB 1100 13 (задние)
HONDA CB 1100 EX 17- (задние)
HONDA CB 1100 RS ABS 17- (задние)
HONDA CRF 1100 L Africa Twin 20- (задние)
HONDA VT 1100 C2 Shadow A.C.E. 95- (задние)
HONDA VT 1100 C2 Y 00- (задние)
HONDA VT 1100 C3 Shadow Aero 98- (задние)
HONDA VT 1100 T Shadow 98- (задние)
HONDA CB 1300 05- (задние)
HONDA CB 1300 S 11- (задние)
HONDA VT 1300 CX A Fury 10-12 (задние)
HONDA VTX 1300 C 04-09 (задние)
HONDA VTX 1300 S 03-07 (задние)

KAWASAKI EN 650 Vulcan S 15- (задние)
KAWASAKI EN 650 Vulcan S Cafe 17- (задние)
KAWASAKI EN 650 Vulcan S SE 17- (задние)
KAWASAKI EX 650 Ninja ABS 17- (задние)
KAWASAKI Z 650 ABS 17- (задние)
KAWASAKI Z 750 ABS 07-12 (задние)
KAWASAKI Z 900 RS 18- (задние)
KAWASAKI Z 900 RS Cafe 18- (задние)
KAWASAKI 1000 Versys 12- (задние)
KAWASAKI 1000 Versys ABS 15-16(задние)
KAWASAKI 1000 Versys LT 15- (задние)
KAWASAKI KLE 1000 Versys SE 19- (задние)
KAWASAKI KLV 1000 Left/Rear 04-07 (задние)
KAWASAKI Z 1000 (Rad.cal) 10-13 (задние)
KAWASAKI Z 1000 07-09 (задние)
KAWASAKI Z 1000 H2 20- (задние)

SUZUKI DL 250 V-Strom 17- (задние)
SUZUKI GSX-R 250 17- (задние)
SUZUKI DL 650 V-Strom Left/Rear 04-13 (задние)
SUZUKI DL 650 V-Strom Left/Rear 17- (задние)
SUZUKI DL 650 V-Strom XT Left/Rear 15-16 (задние)
SUZUKI DL 650 V-Strom XT Left/Rear 17- (задние)
SUZUKI GSF 650 Bandit 07- (задние)
SUZUKI GSF 650 Bandit / S Bandit Left/Rear ABS 06 (задние)
SUZUKI GSF 650 Bandit ABS 07-12 (задние)
SUZUKI GSF 650 S Bandit 07- (задние)
SUZUKI GSF 650 S Bandit ABS 07-13 (задние)
SUZUKI GSX 650 F 08-13 (задние)
SUZUKI SV 650 S Left/Rear 03-12 (задние)
SUZUKI GSR 750 Left/Rear 11- (задние)
SUZUKI GSX-S 750 17- (задние)
SUZUKI GSX-S 750 Left/Rear 15-16 (задние)
SUZUKI GSX-S 750 Z Left/Rear 15-16 (задние)
SUZUKI DL 1000 V-Strom Left/Rear 02-13 (задние)
SUZUKI 1000 Katana 19- (задние)
SUZUKI GSX-S 1000 15- (задние)
SUZUKI GSX-S 1000 F 15- (задние)
SUZUKI SV 1000 S 03-07 (задние)
SUZUKI GSF 1200 Bandit 06 (задние)
SUZUKI GSF 1200 S Bandit 06 (задние)
SUZUKI GSF 1250 A Bandit 07- (задние)
SUZUKI GSF 1250 Bandit 06- (задние)
SUZUKI GSF 1250 F Bandit 12- (задние)
SUZUKI GSF 1250 S Bandit 06- (задние)
SUZUKI GSF 1250 SA Bandit 07- (задние)
SUZUKI GSX 1250 FA Bandit 16- (задние)
SUZUKI GSX 1250 FA Traveller 15- (задние)
SUZUKI 1300 B-King 07 (задние)

YAMAHA FZ6 600 04- (задние)
YAMAHA FZ6 600 Fazer 04- (задние)
YAMAHA FZ6 600 Fazer S2 07- (задние)
YAMAHA FZ6 600 Fazer S2 ABS 07- (задние)
YAMAHA FZ6 600 S2 07- (задние)
YAMAHA FZ6 600 S2 ABS 07- (задние)
YAMAHA XJ6-F 600 13- (задние)
YAMAHA XJ6-N 600 13- (задние)
YAMAHA XJ6-S 600 13- (задние)
YAMAHA YZF 600 R6 03-04 (задние)
YAMAHA YZF 600 R6 (Rad.cal) 05-16 (задние)
YAMAHA MT-07 700 14- (задние)
YAMAHA MT-07 700 Moto Cage 15- (задние)
YAMAHA MT-07 700 SP 18- (задние)
YAMAHA MT-07 700 Tracer 16-18 (задние)
YAMAHA MT-07 700 Tracer GT 18-19 (задние)
YAMAHA MT-07 700 Tracer 20- (задние)
YAMAHA XSR 700 16- (задние)
YAMAHA 800 Fazer 8 10- (задние)
YAMAHA FZ8 800 10-14 (задние)
YAMAHA MXT 850 Niken 18- (задние)
YAMAHA MXT 850 Niken GT 19- (задние)
YAMAHA MT-09 900 (Rad.cal) 14-(задние)
YAMAHA MT-09 900 SP 18- (задние)
YAMAHA MT-09 900 Sport Tracker (Rad.cal) 15- (задние)
YAMAHA MT-09 900 Street Rally (Rad.cal) 14- (задние)
YAMAHA MT-09 900 Tracer (Rad.cal) 15- (задние)
YAMAHA MT-09 900 Tracer GT 18- (задние)
YAMAHA XSR 900 16- (задние)
YAMAHA XSR 900 Abarth 17-(задние)
YAMAHA FZ1 1000 Fazer 06- (задние)
YAMAHA MT-10 1000 16- (задние)
YAMAHA MT-10 1000 SP 17- (задние)
YAMAHA MT-10 1000 Tourer Ed. 17- (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1 (Rad.cal) 04-06 (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1 (Rad.cal) (4-pad) 07-14 (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1 (Rad.cal) (4-pad) ABS 12-14 (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1 SP (Rad.cal) 06 (задние)
Аналоги: (аналог EBC FA 174/ FERODO FDB 754/ NEWFREN FD.0172 / FD.0324 / SBS 657 / 753 / BREMBO 07HO3607)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия