Распродажа!

Цепь для мотоцикла ESJOT 530 EJX 112 звеньев золотая (RK 530 XSOZ1)

Code: 55-3585-112

Мото цепь 530 с применением технологии X-ring сальников. Мотоциклетная цепь 530 Esjot подходит для мотоциклов с объемом до 1000сс. Цвет: Золото
арт. 55-3585-112 (аналог RK CHAIN 530 XSOZ1, DID 530 VX3)

11,300 

В наличии
Есть в наличии

Описание

Цепь для мотоцикла

За свою долгую историю немецкая компания Esjot создала инновационный продукт — качественные приводные цепи для мотоциклов. Совместно с японскими инженерами RK CHAIN мы произвели цепь с характеристиками, которые превосходят ОЕМ стандарты и гарантируют долгий срок службы.
Серия Esjot EJX (520,525,530) является аналогом RK XSO и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подходит для городских условий. Цепи EJX имеют уникальные X-образные сальники и сделаны из качественных материалов (высоколегированной стали), что гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями.
Мотоцепь EJX имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передает мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Высокопрочная серия мотоциклетных цепей EJX предназначена для городских мотоциклов объемом от 750 до 1000 сс. Цепь для мотоцикла EJX доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый.
Все цепи Esjot соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RK CHAIN и D.I.D.
Мотоциклетная цепь 530 Esjot подходит для мотоциклов с объемом до 1000 сс.

Характеристики

Тип сальника – X-Ring
Предел прочности на разрыв,kN – 40,0
Длина штифта (пин), мм – 24,90
Длина CL штифта (пин замка), мм – 24,50
Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,3
Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,4
Раздел – 5/8″ x 3/8″
Материал – Высококачественная легированная сталь

  • Приводные цепи для мотоциклов ESJOT – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RK. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят OEM стандартны.
  • ESJOT EJX 520 – приводная цепь с X-RING сальниками.
    Предел прочности на разрыв,kN – 37,0
    Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см.
    Выпускается в золотом цвете.
  • ESJOT EJX 525 – приводная цепь с X-RING сальниками.
    Предел прочности на разрыв,kN – 37,2
    Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов
    Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла.
  •  ESJOT EJX 530 – приводная цепь с X-RING сальниками.
    Предел прочности на разрыв,kN – 40,0
    Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь.

    ESJOT 420, 428, 520 HRT – бессальниковые приводные цепи для мотокросса.
    Подходит для мотоциклов объемом до 250сс
    Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами
    Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии HRT

    ESJOT 520 HCR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире.
    Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь.
    Новое строение втулок и штифтов.
    Предел прочности на разрыв,kN – 35,6
    Подходит для мотоциклов объема до 500сс
    В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч


    Все цепи ESJOT EJX соответствуют цепям RK и DID.

Цепь ESJOT для мотоцикла

Детали

Вес 2.3 kg
Габариты 30 × 14 × 4 cm
Звеньев

Цвет

Производитель

Серия цепи

Тип цепи

Make Объем Engine Year
HONDA 750 750 VFR F Interceptor USA 1990 - 1997
KAWASAKI 1100 1100 GPZ 1995 - 1998
KAWASAKI 1100 1100 ZX (GPz) USA 1995 - 1997
KAWASAKI 1200 1200 ZZ-R (ZX1200) Ninja 2002 - 2005
KAWASAKI 400 400 ZZR (ZX400K1/K2/K3) Japan 1995 - 1996
KAWASAKI 600 600 ZX (ZZ-R) 2003 - 2004
KAWASAKI 600 600 ZX E1-E10 Ninja (ZX-6) 1993 - 2002
KAWASAKI 750 750 ZRX H2 (ZX) 1990
KAWASAKI 750 750 ZX Ninja (ZX-7) 1990
KAWASAKI 800 800 VN Drifter & USA 1999 - 2006
KAWASAKI 800 800 VN Vulcan/Classic 1996 - 2006
KAWASAKI 900 900 GPZ R (ZX) Ninja 1990 - 1996
SUZUKI 1000 1000 GSX-R K7-K8 & USA 2007 - 2008
SUZUKI 1200 1200 GSX Inazuma 1999 - 2000
SUZUKI 1300 1300 GSX-R X/Y/K1-K7 Hayabusa 1999 - 2007
SUZUKI 600 600 GSF Bandit 2000 - 2004
SUZUKI 600 600 GSF S Bandit 2000 - 2004
SUZUKI 600 600 GSF S T/V/W-Y/K1/K2 Bandit (USA) 1996 - 2003
SUZUKI 600 600 GSX F K/L/M Katana 1989 - 1992
SUZUKI 600 600 GSX F N/P/R/S/T/V Katana 1992 - 1997
SUZUKI 650 650 GSF Bandit 2005 - 2006
SUZUKI 750 750 GSX W/X/Y/K1/K2/K3 (Retro Style) 1998 - 2003
TRIUMPH 1000 1000 Daytona 1991 - 1992
TRIUMPH 1200 1200 Trophy 1991 - 1992
TRIUMPH 1200 1200 Trophy 1993 - 2003
TRIUMPH 750 750 Daytona MK.2 1993
TRIUMPH 900 900 Sprint 1993 - 1997
TRIUMPH 900 900 Sprint Sports 1998
TRIUMPH 900 900 Tiger 1993 - 1999
TRIUMPH 900 900 Tiger 1999
TRIUMPH 900 900 Trident 1991 - 1995
TRIUMPH 900 900 Trophy 1991 - 1993
YAMAHA 1300 1300 XJR 2002 - 2003
YAMAHA 1300 1300 XJR 2004 - 2006