Сальники вилки ARI 50 X 59,6 X 7/10,5 DC4Y ARI.085 (ARIETE)

Описание

Характеристики продукции

Внутренний диаметр – 50 мм
Внешний диаметр – 59.6 мм
Высота – 7/10.5
Тип сальника – DC4Y

Подходит для моделей мотоциклов:

GASGAS 250 MC 250 99
GASGAS 250 XC 250 99
GASGAS 400 EL E 99
GASGAS 400 FE 99
GASGAS 400 FE S 99

HUSABERG 400 EL E 99
HUSABERG 400 FC 99
HUSABERG 400 FE 99
HUSABERG 400 FE S 99
HUSABERG 500 EL E 99
HUSABERG 500 FC 99
HUSABERG 500 FE 99
HUSABERG 500 FX E 99
HUSABERG 600 EL E 99
HUSABERG 600 FC 99
HUSABERG 600 FE 99
HUSABERG 600 FE S 99
HUSABERG 600 FS E 99
HUSABERG 600 FX E 99

KTM 250 EX 98-
KTM 250 SX 96-99
KTM 300 EXC 98-99
KTM 300 MXC 98-99
KTM 380 EX 98-99
KTM 380 MXC 98-00
KTM 380 SX 98-99
KTM 640 LC4 ADVENTURE R 00

Номера оригинальных сальников:

Сальниковые уплотнения вилки, произведенные фирмой Ariete, отличаются от остальных подобных изделий своим высоким качеством и уникальностью материала,
используемого при производстве: карбоксилированный эластомер, известный как XNBR. Это соединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким
температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров.
Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой
температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими
добавками. Обычный нитрильный каучук NBR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется
из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Ariete, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой
линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер XNBR, который по сравнению с нормальным NBR, имеет следующие показатели:
Современные технологии, применяемые Ariete, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера XNBR почти в два раза выше изделия из
обычного материала, что позволяет клиенту Ariete получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену.

Сальниковые уплотнения для вилок ARI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в
суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует
иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники ARI имеют конструкцию из
особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была
выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность
уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для
применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NASA. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали ARISIL, состоит в том, что она
продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений
вилок ARI мы вкладываем одноразовую упаковку ARISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника.

• Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию.
• Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие.
• Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность
• Включает капсулу ARISIL

O-ring уплотнительные кольца ARIETE – изготавливаются из резины плотностью NBR70. Обладают безно-масло стойкостью.