Тормозные колодки Brenta BR4026 (FA256, FDB438, FD.0091, FD.0238, 588, 108, 700) cинтетические

Code: BRENTA-BR4026

Синтетические колодки Brenta BR4026 для мотоциклов Aprilia 500 Scarabeo, Honda, Moto Guzzi (аналоги: FA 256 FDB 438 FD.0091 / FD.0238 588 / 108 700)

2,730 

В наличии
Под заказ

Описание

Характеристики

Состав колодок: Синтетические
Габариты: A 46,9 | L 78,9 | S 7,5

Подходит для моделей мотоциклов:

APRILIA MX 125 Cross 85 (передние)
APRILIA 125 Cross 85 (передние)
APRILIA 125 Leonardo (Grimeca cal.) 99-(передние)
APRILIA 125 Red Rose 89 (передние)
APRILIA 125 Scarabeo, Scarabeo GT 99- (передние)
APRILIA 125 Sportcity 04-12 (передние)
APRILIA 150 Leonardo (Grimeca cal.) 99- (передние)
APRILIA 150 Scarabeo 99- (передние)
APRILIA 125 Tuareg -86 (передние)
APRILIA 125 Tuareg Rally 86- (передние)
APRILIA 125 Tuareg Rally 89 (передние)
APRILIA ETX 125 -86 (передние)
APRILIA ETX 125 Tuareg 86-87 (передние)
APRILIA 200 Scarabeo, Scarabeo GT 02-03 (передние)
APRILIA 200 Sportcity 04-08 (передние)
APRILIA 250 Leonardo (Grimeca cal.) 99- (передние)
APRILIA 250 Sportcity ie 06-08 (передние)
APRILIA 250 Tuareg Rally 86- (передние)
APRILIA 300 Leonardo (Grimeca cal.) 05- (передние)
APRILIA 350 Tuareg 86- (передние)
APRILIA 350 Tuareg Wind 87 (передние)
APRILIA ETX 350 (передние)
APRILIA 400 07- (передние)
APRILIA 500 Atlantic Left/Rear 02-05 (передние)
APRILIA 500 Scarabeo 03-06 (передние)
APRILIA 500 Scarabeo Class 10- (передние)
APRILIA 500 Scarabeo ie 07- (передние)
APRILIA 600 Tuareg 86- (передние)
APRILIA ETX 600 86-92 (передние)
APRILIA 125 Leonardo (Grimeca cal.) 99- (передние)
APRILIA 125 Red Rose 89 (передние)
APRILIA 125 Scarabeo, Scarabeo GT 99- (передние)
APRILIA 125 Sportcity 04-12 (передние)
APRILIA 150 Leonardo (Grimeca cal.) 99- (передние)
APRILIA 150 Scarabeo 99- (передние)
APRILIA 125 Tuareg -86 (передние)
APRILIA 125 Tuareg Rally 86- (передние)
APRILIA 125 Tuareg Rally 89 (передние)
APRILIA ETX 125 -86 (передние)
APRILIA ETX 125 Tuareg 86-87 (передние)
APRILIA 200 Scarabeo, Scarabeo GT 02-03 (передние)
APRILIA 200 Sportcity 04-08 (передние)
APRILIA 250 Leonardo (Grimeca cal.) 99- (передние)
APRILIA 250 Sportcity ie 06-08 (передние)
APRILIA 250 Tuareg Rally 86- (передние)
APRILIA 300 Leonardo (Grimeca cal.) 05- (передние)
APRILIA 350 Tuareg 86- (передние)
APRILIA 350 Tuareg Wind 87 (передние)
APRILIA ETX 350 (передние)
APRILIA 400 07- (передние)
APRILIA 500 Atlantic Left/Rear 02-05 (передние)
APRILIA 500 Scarabeo 03-06 (передние)
APRILIA 500 Scarabeo Class 10- (передние)
APRILIA 500 Scarabeo ie 07- (передние)
APRILIA 600 Tuareg 86- (передние)
APRILIA ETX 600 86-92 (передние)
APRILIA NA 850 Mana GT, ABS 09-13 (задние)
APRILIA NA 850 Mana, ABS 08-11 (задние)

CAGIVA 50 Blues 89 (передние)
CAGIVA 125 Blues (передние)
CAGIVA 125 Roadster 94- (передние)
CAGIVA 200 Roadster 96- (передние)

HONDA CA 125 Rebel 97- (передние)
HONDA CLR 125 Cityfly 99-03 (передние)
HONDA CRM 125 R 90-98 (передние)
HONDA MTX 125 Camel, Italy 88- (передние)
HONDA MTX 125 R, Italy 86 (передние)
HONDA NS 125 Italy 85-88 (передние)
HONDA NSR 125 F, R 90-92 (передние)
HONDA NSR 125 R, Italy 89- (передние)
HONDA NX 125 Transcity 90-98 (передние)
HONDA RTV 125 NRS, Italy 87- (передние)
HONDA XL 125 R, P.D., Italy 85 (передние)
HONDA XL 125 R, P.D., Italy, EX 87- (передние)
HONDA XL 200 R, P.D., Italy 85- (передние)

MOTO-GUZZI V7 750 Racer 12-14 (задние)
MOTO-GUZZI V7 750 Stone 12-14 (задние)
MOTO-GUZZI V7 II 750 Racer 15- (задние)
MOTO-GUZZI V7 II 750 Scrambler 16- (задние)
MOTO-GUZZI V7 II 750 Special 15-(задние)
MOTO-GUZZI V7 II 750 Stone 15-(задние)
MOTO-GUZZI V7 II 750 Stornello 16-(задние)
MOTO-GUZZI V7 II 750 Stornello Ltd Edition 17-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Anniversario 17-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Carbon 18-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Euro 4 17-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Limited 19-(задние)
MOTO-GUZZI 7 III 750 Milano 18-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Racer 17-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Special 17-(задние)
MOTO-GUZZI V7 III 750 Stone 17-(задние)
MOTO-GUZZI V85 850 TT 18-(задние)
MOTO-GUZZI V9 850 Bobber 16-(задние)
MOTO-GUZZI V9 850 Bobber Sport 19-(задние)
MOTO-GUZZI V9 850 Roamer 16-(задние)
MOTO-GUZZI V9 850 X-Track 17-(задние)
MOTO-MORINI 350 Excalibur 87- (передние)
MOTO-MORINI 350 Kanguro 88 (передние)
MOTO-MORINI 501 Camel 88 (передние)
MOTO-MORINI 501 Excalibur 87 (передние)

SACHS 125 Roadster V2 01- (передние)
SACHS 125 99- (передние) <
SACHS 125 99- (передние)
Аналоги: (аналог EBC FA 256/ FERODO FDB 438/ NEWFREN FD.0091 / FD.0238 /SBS 588 / 108/ BREMBO 700)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия

Детали

Вес 0.5 kg
Габариты 8 × 1 × 15 cm
Колодки высота

Колодки ширина

Колодки толщина

Ось применения

Состав

Производитель

Тип колодок

Дисковые