Тормозные колодки Brenta BR4029 (FA47, FDB207, R, 705, FD.0012, 519, 138, 07BB0106) cинтетические

Code: BRENTA-BR4029

Синтетические колодки Brenta BR4029 для мотоциклов Aprilia, KTM XC 300, Ducati, Yamaha (аналоги: FA 47 FDB 207 / R / 705 FD.0012 519 / 138 07BB0106)

2,320 

В наличии
Под заказ

Описание

Характеристики

Состав колодок: Синтетические
Габариты: A 50,7 | L 53,8 | S 8,0

Подходит для моделей мотоциклов:

APRILIA 50 Tuono 04- (задние)
APRILIA 50 ET 85- (передние)
APRILIA RS 50 93-95 (перед/зад)
APRILIA RS 50 96-99(передние)
APRILIA 50 Tuareg 85- (передние)
APRILIA 125 Classic 96- (задние)
APRILIA 125 Red Rose 89- (задние)
APRILIA 125 Sport Pro. 92- (задние)
APRILIA 125 Tuareg 87- (задние)
APRILIA 125 Tuareg AS (задние)
APRILIA 125 Tuareg Rally 89- (задние)
APRILIA 125 Tuono 04-07 (задние)
APRILIA AF1 125 87- (задние)
APRILIA AF1 125 Europa, Futura 90-92 (задние)
APRILIA AF1 125 Replica, Sintesi 89-91 (задние)
APRILIA ETX 125 Tuareg 86-87 (задние)
APRILIA RS 125 Extrema 93-98 (задние)
APRILIA RS 125 99-05 (задние)
APRILIA RS 125 Pista 05- (задние)
APRILIA 200 Climber 93- (перед/зад)
APRILIA 250 Tuareg Rally 86- (задние)
APRILIA MX 250 Cross 85 (передние)
APRILIA RS 250 95-02 (задние)
APRILIA RS 250 Pista 04- (задние)
APRILIA RX 250 86- (передние)
APRILIA 350 Tuareg 86- (задние)
APRILIA 350 Tuareg 88-89 (задние)
APRILIA 350 Tuareg Wind 87-88 (задние)
APRILIA ETX 350 -86 (задние)
APRILIA ETX 350 86-92 (задние)
APRILIA 600 Tuareg 86- (задние)
APRILIA 600 Tuareg Wind 88 (задние)
APRILIA ETX 600 86-92 (задние)

BENELLI 900 Tornado 3 00-06 (задние)
BENELLI TnT 1100 04 (задние)

BETA 50 Crono 502 97- (передние)
BETA 50 Quadra 97-00 (передние)
BETA 50 Tempo 97-98 (передние)
BETA KR 50 86-87 (передние)
BETA KR 50 Twin 88 (перед/зад)
BETA ALP 240 96- (задние)
BETA CR 250 83- (передние)
BETA ALP 260 96- (задние)
BETA 500 GS, RV 84- (передние)

BIMOTA Furano 92- (задние)
BIMOTA 1D Tesi 93- (задние)
BIMOTA YB7 400 89 (задние)
BIMOTA 500 Vdue 97-00 (задние)
BIMOTA 600 Bellaria 91- (задние)
BIMOTA YB9 600 SRI 97- (задние)
BIMOTA BB1 650 Supermono 97-00 (задние)
BIMOTA SB7 750 96- (задние)
BIMOTA YB4 750 89 (задние)
BIMOTA 1D 851 Tesi 91- (задние)
BIMOTA DB2 900 92-00 (задние)
BIMOTA DB3 900 Mantra 97-00 (задние)
BIMOTA DB4 900 99-00 (задние)
BIMOTA 1D 906 Tesi 91- (задние)
BIMOTA 2D 1000 Tesi 04-06 (задние)
BIMOTA SB8 1000 R 98-00 (задние)
BIMOTA SB8K 1000 06- (задние)
BIMOTA SB8K 1000 Santamonica 07-
BIMOTA YB11 1000 97- (задние)
BIMOTA YB6 1000 89 (задние)
BIMOTA YB8 1000 90 (задние)
BIMOTA 1002 Dieci 91-(задние)
BIMOTA DB7 1099 (Rad.cal) 09- (задние)
BIMOTA SB6 1100 97-00 (задние)

DERBI 50 Easy 96- (передние)
DERBI 125 Mulhacen 07 (задние)
DERBI 125 Terra 07 (задние)
DERBI 250 RC 85 (передние)

DUCATI 350 75- (передние)
DUCATI 350 F3 86- (перед/зад)
DUCATI 350 GTV 77 (перед/зад)
DUCATI 350 Indiana 86- (задние)
DUCATI 350 Paso 86 (перед/зад)
DUCATI 350 Sport 77- (перед/зад)
DUCATI 400 Monster (Japan) 01-06 (задние)
DUCATI 400 SS, Junior 92-97 (задние)
DUCATI 400 SS, Nuda 92- (задние)
DUCATI 500 GTV 77- (перед/зад)
DUCATI 500 Pantah 85- (перед/зад)
DUCATI 500 Sport Desmo 77- (передние)
DUCATI 500 Twin GTL 75- (передние)
DUCATI 502 Single 93 (задние)
DUCATI 502 Supermono 93 (задние)
DUCATI 600 Monster 00-01 (задние)
DUCATI 600 SL, TL Pantah 76- (задние)
DUCATI 600 SS Supersport 95-00 (задние)
DUCATI M 600 Monster 94-99 (задние)
DUCATI 620 Monster Dark i.e. 02-06 (задние)
DUCATI 620 Monster i.e., S i.e. 02-06 (задние)
DUCATI 650 Indiana 86- (задние)
DUCATI 695 Monster 07-12 (задние)
DUCATI 748 ,S 99-02 (задние)
DUCATI 748 Biposto 95-98 (задние)
DUCATI 748 R 00-02 (задние)
DUCATI 748 SP 95-97 (задние)
DUCATI 748 SPS 98-99 (задние)
DUCATI 750 Indiana (задние)
DUCATI 750 Monster 96-99 (задние)
DUCATI 750 Monster 00-01 (задние)
DUCATI 750 Monster i.e. 02 (задние)
DUCATI 750 Paso 86 (передние)
DUCATI 750 Paso 87 (задние)
DUCATI 750 Paso 88 (перед/зад)
DUCATI 750 SS Supersport 95-99 (задние)
DUCATI 750 SS, Carenara 92- (задние)
DUCATI 750 SS, Nuda 92 (задние)
DUCATI 750 Super Sport 92-94 (задние)
DUCATI 800 Monster Dark i.e., s i.e. 03-07 (задние)
DUCATI 800 Monster i.e., s i.e. 03-07 (задние)
DUCATI 800 Monster S2R 05-07 (задние)
DUCATI 800 Monster S2R ABS 05-07 (задние)
DUCATI 851 Strada 89 (задние)
DUCATI 851 Superbike 90 (задние)
DUCATI 888 SP V 93 (задние)
DUCATI 888 SP4 92-95 (задние)
DUCATI 888 SPO (задние)
DUCATI 888 SPS 92-95 (задние)
DUCATI 888 Strada 93 (задние)
DUCATI 888 Superbike 93 (задние)
DUCATI 900 FE 97- (задние)
DUCATI 900 M, IL Monster 93-99 (задние)
DUCATI 900 Monster 00-01 (задние)
DUCATI 900 Monster i.e. 02 (задние)
DUCATI 900 SL 92-97 (задние)
DUCATI 900 SS 90-94 (задние)
DUCATI 900 SS Supersport 95-97 (задние)
DUCATI 900 SSR 92 (задние)
DUCATI 900 Paso 89 (задние)
DUCATI 900 I. E. 90-93 (задние)
DUCATI 900 Street Monster 94-99 (задние)
DUCATI MH 900 00- (задние)
DUCATI 916 Biposto 94- (задние)
DUCATI 916 Monster S4 01-03 (задние)
DUCATI 916 SPS 97-98 (задние)
DUCATI 996 SPS 99-01 (задние)
DUCATI 996 Monster S4R 04- (задние)
DUCATI 996 R 01 (задние)
DUCATI 998 S 02 (задние)
DUCATI 998 R 02 (задние)
DUCATI 1000 Monster Dark i.e., s i.e. 03-06 (задние)
DUCATI 1000 Monster i.e., s i.e. 03-06 (задние)

GILERA SP 01 90 (задние)
GILERA 50 Rally, R1 (передние)
GILERA 50 Sioux 92 (перед/зад)
GILERA 50 Top Rally 90 (перед/зад)
GILERA 125 Arizona Hawk 86- (передние)
GILERA 125 Crono 92- (задние)
GILERA 125 Freestyle 92- (задние)
GILERA 125 HX, HE 83 (передние)
GILERA 125 KK, KR, KZ 86- (задние)
GILERA 125 MX1, MRX, SP 01 (задние)
GILERA 125 R1, R1S 90-(задние)
GILERA 125 SP02 90-(задние)
GILERA CX 125 91-(задние)
GILERA MXR 125 90 (задние)
GILERA XRT 350 90- (задние)
GILERA 500 Saturno Bialbero 90 (задние)
GILERA 500 Saturno Piuma 90- (задние)
GILERA 600 Nordwest 91- (задние)
GILERA RC 600 88 (задние)
GILERA XRT 600 89 (задние)

HUSQVARNA CR 125 85-90 (передние)
HUSQVARNA CX 125 84-85 (передние)
HUSQVARNA 200 Prof 86- (перед/зад)
HUSQVARNA CR 240 84-85 (передние)
HUSQVARNA CR 250 85-87 (передние)
HUSQVARNA CX 250 84-85 (передние)
HUSQVARNA 400 Enduro 85- (передние)
HUSQVARNA 430 Enduro 85- (передние)
HUSQVARNA CR 500 86-(передние)
HUSQVARNA CX/CR 500 84-85 (передние)
HUSQVARNA TC 500 86-(передние)
HUSQVARNA 504 83-(передние)
HUSQVARNA TE 510 86-87(передние)

KTM Baja 86- (передние)
KTM Country Baja 85 (передние)
KTM 50 Comet PL, TS, RLW, RS, RS4L 86-91 (передние)
KTM GP 50 DXL, RS1 (передние)
KTM GXE 50 87- (передние)
KTM MX 50 87- (передние)
KTM RSV 50 86- (передние)
KTM MX 85 90 (передние)
KTM LC 125 85 (перед/зад)
KTM MX 125 85 (передние)
KTM MX 125 86 (перед/зад)
KTM 250 Baja 86- (передние)
KTM XC 250 86-89 (перед/зад)
KTM XC 300 85 (передние)
KTM XC 300 86-90 (перед/зад)
KTM 350 Country Cross 85- (передние)
KTM 350 83- (передние)
KTM GS4 350 500 K4 -83 (передние)
KTM K4 350 500 K4 -83 (передние)
KTM XC 350 MC -83 (передние)
KTM 390 GS 83- (передние)
KTM XC 390 MC -83 (передние)
KTM XC 420 MC -83 (передние)
KTM MC 495 Leleu 82-83 (передние)
KTM MX 495 Leleu 82-83 (передние)
KTM GS 500 500 K4 Enduro 83- (передние)
KTM LC 500 85 (передние)
KTM XC 500 MC -83 (передние)
KTM 4T 600 Enduro 84- (передние)
KTM GS 600 85 (передние)
KTM XC 600 Cross 85 (передние)
KTM XCE 600 Cross 85 (передние)
KTM 620 Duke 96-98 (задние)
KTM 640 Duke 99-02 (задние)

MOTO GUZZI V65 650 Lario 86- (перед/зад)
MOTO GUZZI V65 650 NTX 87- (перед/зад)
MOTO GUZZI V65 650 SP, Chopper (перед/зад)
MOTO GUZZI V65 650 TT 86- (перед/зад)
MOTO GUZZI 750 Nevada 92-96 (передние)
MOTO GUZZI 750 Nevada, Club/Base 97-02 (перед/зад)
MOTO GUZZI 750 Targa 89 (перед/зад)
MOTO GUZZI NTX 750 89 (перед/зад)
MOTO GUZZI RS 1000 Daytona 97-00 (задние)
MOTO GUZZI V 1000 Strada 93-(задние)
MOTO GUZZI V10 1000 Centauro 96-00(задние)
MOTO GUZZI 1100 Sport 96- (задние)
MOTO GUZZI EV 1100 California 97-00 (задние)
MOTO GUZZI EV 1100 California, 80, Touring 01-(задние)
MOTO GUZZI V11 1100 Scura, Sport Scura 02-(задние)
MOTO GUZZI V11 1100 Lemans Tenni, Lemans Rosso Corsa 01-(задние)
MOTO GUZZI V11 1100 Sport 97-00(задние)
MOTO GUZZI V11 1100 Sport Rosso Mandell 01-(задние)
MOTO GUZZI V11 1100 Sport, Sport Naked 01-(задние)

MZ 660 (MUZ) Skorpion Cup 99- (задние)
MZ 660 (MUZ) Skorpion Replica 97-(задние)
MZ 660 (MUZ) Skorpion Sport 95- (задние)
MZ 660 (MUZ) Skorpion Tour 95- (задние)
MZ 660 (MUZ) Skorpion Traveller 99-(задние)

TM SMM 125 05-14 (задние)
TM SMM 450 F 05-14 (задние)
TM SMM 530 F 05-14 (задние)

YAMAHA SZR 660 96-01 (задние)
Аналоги: (аналог EBC FA 47/FERODO FDB 207 / R / NEWFREN 705 FD.0012/ SBS 519 / 138/ FERODO 07BB0106)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия

Детали

Вес 0.5 kg
Габариты 8 × 1 × 15 cm
Колодки высота

Колодки ширина

Колодки толщина

Ось применения

Состав

Производитель

Тип колодок

Дисковые