Тормозные колодки Brenta BR4030 (FA95, FRP, 408, FD.0093, SBS 566, 07BB1507) cинтетические

Code: BRENTA-BR4030

Синтетические колодки Brenta BR4030 для мотоциклов Aprilia, Husqvarna, Ducati 900 SSR, Yamaha SZR 660 (аналоги: FA 95/ FRP 408/ FD.0093/ SBS 566 / 07BB1507)

2,920 

В наличии
Под заказ

Описание

Характеристики

Состав колодок: Синтетические
Габариты: A 50,8 | L 69,5 | S 8,0

Подходит для моделей мотоциклов:

APRILIA RS-4 125 (J.Juan cal.) 11- (передние)
APRILIA RS 250 95-96 (передние)

BETA 125 Jonathan 99- (передние)
BETA 350 4.0 Motard 04- (передние)
BETA 350 Euro 99- (передние)
BETA 350 Jonathan 02- (передние)
BETA 350 M4 (Brembo cal.) 06- (передние)

BIMOTA Furano 92- (передние)
BIMOTA 1D Tesi 93- (передние)
BIMOTA YB7 400 89 (передние)
BIMOTA 500 Vdue 97-00 (передние)
BIMOTA 600 Bellaria 91- (передние)
BIMOTA YB9 600 SRI 97- (передние)
BIMOTA BB1 650 Supermono 97-00 (передние)
BIMOTA SB7 750 96-(передние)
BIMOTA YB4 750 89 (передние)
BIMOTA 1D 851 Tesi 91- (передние)
BIMOTA DB2 900 92-00 (передние)
BIMOTA DB3 900 Mantra 97-00 (передние)
BIMOTA 1D 906 Tesi 91- (передние)
BIMOTA 2D 1000 Tesi 04-06 (передние)
BIMOTA YB11 1000 97- (передние)
BIMOTA YB6 1000 89 (передние)
BIMOTA YB8 1000 90 (передние)
BIMOTA 1002 Dieci 91- (передние)
BIMOTA SB6 1100 97-00 (передние)

DUCATI 400 SS, Junior 92-97 (передние)
DUCATI 400 SS, Nuda 92- (передние)
DUCATI 502 Single 93 (передние)
DUCATI 502 Supermono 93 (передние)
DUCATI 600 SS Supersport 95-00 (передние)
DUCATI M 600 Monster 94-99 (передние)
DUCATI 748 Biposto 95-98 (передние)
DUCATI 748 SP 95-97 (передние)
DUCATI 750 Monster 96-99 (передние)
DUCATI 750 SS 91- (передние)
DUCATI 750 SS Supersport 95-99 (передние)
DUCATI 750 SS, Carenara 92- (передние)
DUCATI 750 SS, Nuda 92 (передние)
DUCATI 750 Super Sport 92-94 (передние)
DUCATI 851 Strada 89 (передние)
DUCATI 851 Strada 91- (передние)
DUCATI 851 Superbike 90 (передние)
DUCATI 888 Roche Replica 91- (передние)
DUCATI 888 SP V 93 (передние)
DUCATI 888 SP4 92-95 (передние)
DUCATI 888 SPO (передние)
DUCATI 888 SPS 92-95
DUCATI 888 Strada 93 (передние)
DUCATI 888 Superbike 93 (передние)
DUCATI 900 FE 97- (передние)
DUCATI 900 M, IL Monster 93-99 (передние)
DUCATI 900 SL 92-97 (передние)
DUCATI 900 SS 90-94 (передние)
DUCATI 900 SS Supersport 95-97 (передние)
DUCATI 900 SSR 92 (передние)
DUCATI 907 900 I. E. 90-93 (передние)
DUCATI M 900 Street Monster 94-99 (передние)
DUCATI 916 Biposto 94- (передние)

GAS GAS SM 125 02- (передние)
GAS GAS SM 250 02- (передние)
GAS GAS SM 400 FSE 02 (передние)
GAS GAS SM 450 FSE 03-06 (передние)
GAS GAS SM 450 FSR 07- (передние)

GILERA 350 Saturno Bialbero (передние)
GILERA 500 Saturno Bialbero 90 (передние)
GILERA 500 Saturno Piuma 90- (передние)

HONDA RS 125 95- (передние)
HONDA RS 250 R 93- (передние)

HUSQVARNA SM 400 R 02 (передние)
HUSQVARNA SM 450 R 03-04 (передние)
HUSQVARNA SM 570 R 01- (передние)

INDIAN 1700 Chief Blackhawk 11-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Bomber 10-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Classic 10-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Dark Horse 10-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Deluxe 09-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Roadmaster 09-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Standard 09-13 (передние)
INDIAN 1700 Chief Vintage 09-13 (передние)

KTM 125 Sting 99- (передние)
KTM SX 450 SM Factory Replica 04- (передние)
KTM 600 Duke 93-95 (передние)
KTM 620 Duke 96-98 (передние)
KTM 640 Duke 99-02 (передние)
KTM LC4 640 Supermoto 03 (передние)
KTM LC4 660 SM Factory Replica 02- (передние)
KTM SMC 660 Supermoto 03 (передние)

MOTO GUZZI Ippogrifo 97- (передние)
MOTO GUZZI 1000 Daytona 91- (передние)
MOTO GUZZI 1000 Quota 92 (передние)
MOTO GUZZI RS 1000 Daytona 97-00 (передние)
MOTO GUZZI V10 1000 Centauro 96-00 (передние)
MOTO GUZZI 1100 California Jackal 00 (передние)
MOTO GUZZI 1100 California Jackal Basic 00 (передние)
MOTO GUZZI 1100 California Special 99-00 (передние)
MOTO GUZZI 1100 Sport 96- (передние)
MOTO GUZZI EV 1100 California 97-00 (передние)
MOTO GUZZI V11 1100 Sport 97-00 (передние)

TM SMM 125 05-06 (передние)
TM SMR 125 05-07 (передние)
TM SMF 400 F 02 (передние)
TM SMR 400 F 03 (передние)
TM SMM 450 F 05-06 (передние)
TM SMR 450 F 04-07 (передние)
TM SMX 450 F 03 (передние)
TM SMM 530 F 05-06 (передние)
TM SMR 530 F 03-07 (передние)
TM SMX 600 F 03 (передние)

YAMAHA TZR 250 R 94 (передние)
YAMAHA SZR 660 96-01 (передние)
Аналоги: (аналог EBC FA 95/ FERODO FRP 408/ NEWFREN FD.0093/ SBS 566 / BREMBO 07BB1507)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия

Детали

Вес 0.5 kg
Габариты 8 × 1 × 15 cm
Колодки высота

Колодки ширина

Колодки толщина

Ось применения

Состав

Производитель

Тип колодок

Дисковые