Тормозные колодки Brenta BR4114 (FA436, FDB2221, FD, 0412, SBS 834, 07HO59) синтетические

Описание

Характеристики

Состав колодок: Синтетические
Габариты: A 42,1 | L 77,5 | S 9,0

Подходит для моделей мотоциклов:

HONDA CB 600 Hornet 07-12 (задние)
HONDA CBR 600 F 11-13 (задние)
HONDA CBR 600 RR (Rad.cal) 07-08 (задние)
HONDA CBR 600 RR (Rad.cal) ABS 09-18 (задние)
HONDA CBR 1000 RR Fireblade 17- (задние)
HONDA CBR 1000 RR Fireblade (Rad.cal) 06-08 (задние)
HONDA CBR 1000 RR fireblade (Rad.cal) ABS 09-16 (задние)
HONDA CBR 1000 RR SP 14- (задние)
HONDA CBR 1000 RR SP 17- (задние)
HONDA CBR 1000 RR SP2 17- (задние)
HONDA CBR 1000 RR-R SP 20- (задние)

KAWASAKI ZX-6R 636 Ninja (Rad.cal) 13- (задние)
KAWASAKI ZX-6R 636 Ninja (Rad.cal) ABS 13- (задние)
KAWASAKI ZX-10R 1000 Ninja (Rad.cal) 11-15 (задние)
KAWASAKI ZX-10R 1000 Ninja (Rad.cal) 16- (задние)
KAWASAKI ZX-10R 1000 Ninja (Rad.cal) ABS 12-15 (задние)
KAWASAKI ZX-10R 1000 Ninja SE (Rad.cal) 18- (задние)
KAWASAKI ZX-10RR 1000 Ninja (Rad.cal) 17-(задние)

SUZUKI GSX-R 600 (Rad.cal) 11-(задние)
SUZUKI GSX-R 750 (Rad.cal) 11- (задние)
SUZUKI GSX-R 1000 (Rad.cal) 09-15(задние)
SUZUKI GSX-R 1000 (Rad.cal) 16 (задние)
SUZUKI GSX-R 1000 (Rad.cal) 17- (задние)
SUZUKI GSX-R 1000 R (Rad.cal) 17- (задние)

YAMAHA YZF 600 R6 (Rad.cal) 17- (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1 (Rad.cal) 15- (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1M (Rad.cal) 15- (задние)
YAMAHA YZF 1000 R1S (Rad.cal) 16- (задние)
Аналоги: (аналог EBC FA 436/ FERODO FDB 2221/ NEWFREN FD 0412/ SBS 834/ BREMBO 07HO59)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия