Тормозные колодки Brenta BR5092 (FA229, FDB2048, FD.0228, 705, 07KA1907) керамические

Описание

Характеристики

Состав колодок: Керамические
Габариты: 1 колодка A 44,5 | L 109,2 | S 8,3 2 колодка A 37,4 | L 133,5 | S 8,3

Подходит для моделей мотоциклов:

CF MOTO 650 NK – 12 -15 (передние)
CF MOTO 650TK – 13 -15 (передние)
CF MOTO 650 TR – 13 -14 (передние)

KAWASAKI ZR-X 400 E3 (ZR 400 E3) – 96 (передние)
KAWASAKI ER-5 ER 500 C1-C5 – 01 -07 (передние)
KAWASAKI ER-6F (EX 650 A6F-CBF, B6F – DBF) – 06 -11 (передние)
KAWASAKI ER-6F (FCF/FDF/FEF/FFF/FGF/ECF/EDF/EEF/EEFF/EGF) 12 – 16 (передние)
KAWASAKI ER-6N (ER 650 A6F/A7F/A8F/C9F/CAF/CBF) – 06 -11 (передние)
KAWASAKI ER-6N (ER 650 B6F/B7F/B8F/D9F/DAF) – 06 -10 (передние)
KAWASAKI ER-6N (FCF/DFD/FEF/FFF/FGF0 – 12 -16 (передние)
KAWASAKI KLE 650 A7D-A9F/CAF/CBF/CCF/CDF/CEF VERSYS – 07 – 14 (передние)
KAWASAKI KLE 650 B7F/B8F/B9F/DAF/DCF/DDF/DEF VERSYS – 07 -14 (передние)
KAWASAKI KLR 650 C1- C10 – 95 – 04 (передние)
KAWASAKI ZR 750 D1 ZEPHYR – 96 (передние)
KAWASAKI ZR-7 (ZR 750 F1-F5) – 99 -04 (передние)
KAWASAKI ZR-7S (ZR 750 H1/H2) – 01 -04 (передние)
KAWASAKI Z 750 (ZR 750 H1/H2) – 01 -04(передние)
KAWASAKI Z 750 S – 05 -07 (передние)
KAWASAKI VN 800 DRIFTER – 99 -04 (передние)
KAWASAKI VN 800 CLASSIC – 96 -06 (передние)
KAWASAKI VN 900 A6F CLASSIC – 06 (передние)
KAWASAKI VN 900 – 07 -16(передние)
KAWASAKI KLV 1000 – 04 – 05 (передние)
KAWASAKI GPZ 1100 E1/E2/F1 – 95 – 98 (передние)
KAWASAKI ZR 1100 B1 ZEPHYR – 96 – 97 (передние)
KAWASAKI ZR 1100 B5 ZEPHYR RS – 02 (передние)
KAWASAKI VN 1500 CLASSIC – 96 – 99(передние)
KAWASAKI VN 1500 G1/G2 CLASSIC TOURER – 98 – 00 (передние)
KAWASAKI VN 1500 J1/J2/R1/R2/R3 DRIFTER – 99 -04 (передние)
KAWASAKI VN 1500 L1-L4 – 00 -03 (передние)
KAWASAKI VN 1500 N1-N3 – 00 – 04 (передние)
KAWASAKI VN 1600 A1/A2/A3A6F – 05 – 08 (передние)
KAWASAKI VN 1700 C9F /E9F – 09 (передние)

SUZUKI GSF 250 BANDIT – 95 – 00 (передние)
SUZUKI TU 250 (NJ47A-117/123 – 00 – 01 (передние)
SUZUKI TU 250 XTX/XTY – 99 -02 (передние)
SUZUKI SV 400 X/Y/K-K2/SX/SY/SK/SK2 – 00 – 02 (передние)
SUZUKI SV 400 K3/K4/K5 – 03 – 05 (передние)
SUZUKI SV 400 SK3/SK4/SK5 – 03 – 05 (передние)
SUZUKI GSX 600 FW/FX/FY/F/FK1-FK6 – 98 -06 (передние)
SUZUKI GSF 600 Y/SY/K1/SK1-SK4 BANDIT – 00 – 04 (передние)
SUZUKI DL 650 K4-K6 V-STORM – 04 -06 (передние)
SUZUKI DL 650 XK7-XL0 /AL V-STORM – 07 – 11 (передние)
SUZUKI DL AL2-AL8 V-STORM – 12 – 18 (передние)
SUZUKI DL AK9 GT V-STORM – 07 – 11 (передние)
SUZUKI DL 650 XT XAL5/XAL8 V-STORM – 15 – 18 (передние)
SUZUKI GSF 650 SK5/SK6/K5/K6/SAK5/SAK6 BANDIT – 05 – 06 (передние)
SUZUKI SFV 650 GLADIUS – 09 – 15 (передние)
SUZUKI SV 650 K3-L0 NAKED – 03 – 10 (передние)
SUZUKI SV 650 AK7-AL0 NAKED – 07 – 10(передние)
SUZUKI SV 650 SAK7/ SA8/SAK9/SAL0 – 07 – 15 (передние)
SUZUKI SV 650 SK3 -SL0 – 03 – 15 (передние)
SUZUKI SV 650 X/Y/K/K2/SX/SY/SK1/SK2 – 99 -02 (передние)
SUZUKI SV 650 AL7/AL8 – 16 – 18 (передние)
SUZUKI GSR 750 L1-L6/AL2-AL6 – 11 -16 (передние)
SUZUKI GSX 750 FW/FK6 – 98 -06 (передние)
SUZUKI GSX 750 W/X/Y – 98 – 03 (передние)
SUZUKI DR 800 ST/SV – 96 – 97 (передние)
SUZUKI VX 800 T – 96 (передние)
SUZUKI DL 1000 K2-L0 V-STORM – 02 – 10 (передние)
SUZUKI M 1500 (VZ 1500 INTRUDER) – 09 – 13 (передние)
SUZUKI VL 1500 K2/K3 – 02 – 03 (передние)
SUZUKI VL 1500 K5-K8 (C 1500 INTRUDER ) – 05 – 08 (передние) OEM: 43082 1177// 43082 1187// 59301 33820// 59301 33830// 59301 33840// 59302 22850// 59302 33810// 43082 0009// 43082 1223// 43082 1234// 43082 1244// 43082 1282// 43082 S019// 59300 33850 // 59302 33830// A000-0801A0// 59302 33850
Аналоги: (аналог EBC FA 229/ FERODO FDB 2048/ NEWFREN FD.0228/ SBS 705 / BREMBO 07KA1907)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия