Тормозные колодки Brenta BR6087 (FA131, FDB539, FD.0114, FD.0192/604, 144/07HO260) внедорожные

Code: BRENTA-BR6087

Внедорожные колодки Brenta BR6087 для мотоциклов Kawasaki, Honda, SUZUKI DR-Z 400, Yamaha (аналоги: FA 131/ FDB 539/ FD.0114 / FD.0192 /604 / 144 /07HO260)

3,290 

В наличии
Под заказ

Описание

Характеристики

Состав колодок: Внедорожные
Габариты: A 36,0 | L 75,0 | S 9,7

Подходит для моделей мотоциклов:

BIMOTA BBX 508 Enduro 12- (задние)

GASGAS EC 125 00- (задние)
GASGAS MC 125 03-(задние)
GASGAS SM 125 02- (задние)
GASGAS EC 200 00-09 (задние)
GASGAS EC 200 Hobby 07-16 (задние)
GASGAS EC 250 00-11 (задние)
GASGAS EC 250 fse 02- (задние)
GASGAS MC 250 00- (задние)
GASGAS SM 250 02- (задние)
GASGAS EC 300 00-11 (задние)
GASGAS 400 Pampera 06- (задние)
GASGAS EC 400 fse 02 (задние)
GASGAS SM 400 fse 02 (задние)
GASGAS EC 450 fse 03- (задние)
GASGAS EC 450 FSR 07-16 (задние)
GASGAS SM 450 fse 03-06 (задние)
GASGAS SM 450 FSR 07- (задние)
GASGAS EC 515 fsr 08-16 (задние)

HM CRE 50 06-13 (задние)
HM 125 Supermotard 00-02 (задние)
HM CRE 125 Enduro 95-01 (задние)
HM CRE 125 Supermotard 03 (задние)
HM 250 Supermotard 00-02 (задние)
HM CRE 250 Enduro 95-01 (задние)
HM CRE 250 Supermotard 03(задние)

HONDA CB 50 Replica 99- (задние)
HONDA CRM 50 88-96 (задние)
HONDA NH 50 Lead 94- (передние)
HONDA SRX 50 Shadow 98- (передние)
HONDA 75 Yupy 90- (передние)
HONDA NS-1 75 92- (задние)
HONDA CRM 75 R 90-94 (задние)
HONDA CR 80 R, RB 92-02 (задние)
HONDA CRM 80 89- (задние)
HONDA NSR 80 R 87- (задние)
HONDA CR 85 R, R Expert 03- (задние)
HONDA NH 90 Yupy 90-94 (передние)
HONDA SRX 90 Shadow 99- (передние)
HONDA NSF 100 06- (задние)
HONDA CR 125 R 95-01 (задние)
HONDA CR 125 RH, RJ, RK 87-94 (задние)
HONDA NS 150 92- (передние)
HONDA CRF 230 L 08- (задние)
HONDA CRF 230 M 09- (задние)
HONDA SL 230 97-01 (задние)
HONDA CR 250 R 87-01 (задние)
HONDA XLR 250 R SPL 94- (задние)
HONDA XR 250 L 91-97 (задние)
HONDA XR 250 R 90-95 (задние)
HONDA XR 250 S, R 96- (задние)
HONDA XR 300 10- (задние)
HONDA XR 400 R 96- (задние)
HONDA XR 400 Supermotard 00- (задние)
HONDA XR 440 R 00- (задние)
HONDA CR 500 R 87-01 (задние)
HONDA XR 600 R 91-00 (задние)
HONDA XR 650 L 93-12 (задние)
HONDA XR 650 R 00-11 (задние)

HYOSUNG XRX 400 05- (задние)

KAWASAKI KX 125 95-08(задние)
KAWASAKI KLX 250 98-07(задние)
KAWASAKI KLX 250 14- (задние)
KAWASAKI KLX 250 S 09- (задние)
KAWASAKI KLX 250 SF 09- (задние)
KAWASAKI KX 250 95-08 (задние)
KAWASAKI KLX 300 R 97- (задние)
KAWASAKI KLX 400 R 03- (задние)
KAWASAKI KLX 400 SR 03- (задние)
KAWASAKI KX 500 96- (задние)
KAWASAKI KLX 650 R D1 96 (задние)

KYMCO 50 Cobra Cross 01- (передние)
KYMCO 50 Cobra Exclusive 01- (передние)
KYMCO 50 Cobra Racer 01- (передние)
KYMCO 50 Easy 01- (передние)
KYMCO 50 Filly LX 01 (передние)
KYMCO 50 Heroism 95-96 (передние)
KYMCO 50 Scout 95- (передние)
KYMCO 50 Topboy on/off road 96- (передние)
KYMCO 50 Topboy Racer/Cross 01- (передние)
KYMCO 50 Yup 01 (передние)
KYMCO CX 50 Curio Super 94- (передние)
KYMCO DD 50 Sniper 94- (передние)
KYMCO K12 50 95- (передние)
KYMCO KB 50 95- (передние)
KYMCO ZX 50 Fever 96- (передние)
KYMCO 50 Cobra Cross 99-00 (передние)
KYMCO 50 Cobra Racer 99-00 (передние)
KYMCO 50 Super-9 00-01 (передние)
KYMCO 50 ZX 12 06- (передние)
KYMCO ZX 50 Super Fever 02- (передние)
KYMCO 90 Manboy 96- (передние)
KYMCO 100 Topboy on/off road 99- (передние)
KYMCO KB 100 99- (передние)
KYMCO 125 Super-9 00- (передние)
KYMCO 150 Freeway 95- (передние)
KYMCO 250 Super-9 00- (передние)

SUZUKI DR 125 SM 08- (задние)
SUZUKI RM 125 96-09 (задние)
SUZUKI RM 250 96-09 (задние)
SUZUKI RMX 250 X-K1 99- (задние)
SUZUKI DR-Z 400 S /E 00- (задние)
SUZUKI DR-Z 400 SM 05-10 (задние)

TM 85 01-12 (задние)
TM 125 01-04 (задние)
TM 125 Enduro 01-04 (задние)
TM SMR 125 05-07 (задние)
TM 250 01-04 (задние)
TM 250 Enduro 01-04 (задние)
TM 250 F 01-04 (задние)
TM 250 F Enduro 01-04 (задние)
TM 300 01-04 (задние)
TM 300 Enduro 01-04 (задние)
TM 400 F 01 (задние)
TM 400 F Enduro 01 (задние)
TM SMF 400 F 02 (задние)
TM SMR 400 F 03 (задние)
TM 450 F 02-04 (задние)
TM 450 F Enduro 02-04 (задние)
TM SMR 450 F 04 (задние)
TM SMX 450 F 03- (задние)
TM 530 F 01-04 (задние)
TM 530 F Enduro 01-04 (задние)
TM SMR 530 F 03-04 (задние)
TM SMX 600 F 03 (задние)
TM SMX 660 F 04-07 (задние)

YAMAHA WR 125 98-02 (задние)
YAMAHA YZ 125 98-02 (задние)
YAMAHA WR 250 98-02 (задние)
YAMAHA WR 250 F 01-02 (задние)
YAMAHA YZ 250 98-02 (задние)
YAMAHA YZ 250 F 01-02 (задние)
YAMAHA WR 400 F 99-00 (задние)
YAMAHA YZ 400 F 99 (задние)
YAMAHA WR 426 F 01-02 (задние)
YAMAHA YZ 426 F 00-02 (задние)
Аналоги: (аналог EBC FA 131/ FERODO FDB 539/ NEWFREN FD.0114 / FD.0192 / SBS 604 / 144 / BREMBO 07HO260)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия

Детали

Вес 0.5 kg
Габариты 10 × 1 × 10 cm
Колодки высота

Колодки ширина

Колодки толщина

Ось применения

Состав

Производитель

Тип колодок

Дисковые