Тормозные колодки Brenta BR6101 (FA367, FDB2162, FD.034/9, SBS 790, 07YA41SD-SX) внедорожные

Описание

Характеристики

Состав колодок: Внедорожные
Габариты: A 36,0 | L 66,9 | S 9,3

Подходит для моделей мотоциклов:

APRILIA MXV 450 09- (задние)
APRILIA RXV 450 06- (задние)
APRILIA SXV 450 06-(задние)
APRILIA SXV 450 Van den Bosch Rep. 08-(задние)
APRILIA RXV 550 06- (задние)
APRILIA SXV 550 06-(задние)
APRILIA SXV 550 Van den Bosch Rep. 08- (задние)

BETA RR 125 2-Stroke 18- (задние)
BETA RR 250 05-(задние)
BETA 300 Crosstrainer 15-(задние)
BETA RR 300 13-(задние)
BETA RR 350 Efi 15-(задние)
BETA RR 350 Efi Racing 15- (задние)
BETA RR 350 Enduro 12-14 (задние)
BETA RR 390 15- (задние)
BETA RR 400 Enduro 05- (задние)
BETA RR 430 15- (задние)
BETA RR 430 Racing 15- (задние)
BETA RR 450 Cross Country 12- (задние)
BETA RR 450 Enduro 05- (задние)
BETA RR 480 15- (задние)
BETA RR 480 Racing 15- (задние)
BETA RR 498 Enduro 12-(задние)
BETA RR 525 Enduro 05-(задние)

BIMOTA BBX 300 Enduro 12- (задние)

GAS GAS EC 125 14-17 (задние)
GAS GAS EC 200 17 (задние)
GAS GAS XC 200 18- (задние)
GAS GAS EC 250 12-16(задние)
GAS GAS EC 250 17-(задние)
GAS GAS EC 250 Enduro GP 18-(задние)
GAS GAS XC 250 17- (задние)
GAS GAS EC 300 12-16 (задние)
GAS GAS EC 300 17- (задние)
GAS GAS EC 300 Enduro GP 18- (задние)
GAS GAS XC 300 18- (задние)

HM CRE 50 Six Comp. 07-12 (задние)
HM CRM 50 Derapage Comp. 07-12 (задние)
HM CRE 125 Six Comp. 10-11 (задние)
HM CRM 125 Derapage Comp. 2T 11-12 (задние)
HM CRM 125 Dera?age Comp. 4T 11-12 (задние)

KAWASAKI KX-F 250 04-10 (задние)
KAWASAKI KX-F 250 DFI 11- (задние)
KAWASAKI KLX 450 R 07- (задние)
KAWASAKI KX-F 450 06-08 (задние)
KAWASAKI KX-F 450 DFI 09-18 (задние)
KAWASAKI KX 450 Fuel Injection (4 Stroke) 19- (задние)

SHERCO SE 250 2.5i Enduro 06-11 (задние)
SHERCO SX 250 2.5i-F 09-11(задние)
SHERCO SE 300 3.0i-F 10-11 (задние)
SHERCO SE 450 4.5i Enduro 05-11 (задние)
SHERCO SM 450 4.5i Supermotard 06- (задние)
SHERCO SE 510 5.1i Enduro 06-11(задние)

SUZUKI RM-Z 250 04-06 (задние)
SUZUKI RM-Z 250 07-09 (задние)
SUZUKI RM-Z 250 Efi 10- (задние)
SUZUKI RMX 450 Z Efi 10 (задние)
SUZUKI RMX 450 Z Efi 17- (задние)
SUZUKI RM-Z 450 05-07 (задние)
SUZUKI RM-Z 450 Efi 08-17 (задние)
SUZUKI RM-Z 450 Efi 18- (задние)

TM MX 125 05- (задние)
TM 125 Enduro 05- (задние)
TM 125-530 All SMR models after 2017 17- (задние)
TM SMR 125 08-16 (задние)
TM MX 250 05- (задние)
TM 250 Enduro 05- (задние)
TM MX 250 F 05- (задние)
TM 250 F Enduro 05- (задние)
TM SMR 250 08-16 (задние)
TM MX 300 05- (задние)
TM MX 300 Fi 4T 17- (задние)
TM 300 Enduro 05- (задние)
TM 300 Enduro Fi 4T 17- (задние)
TM FT 300 2T 17- (задние)
TM MX 450 F 05- (задние)
TM 450 F Enduro 05- (задние)
TM FT 450 Fi 17- (задние)
TM SMR 450 F 05- (задние)
TM SMX 450 F 05- (задние)
TM FT 530 Fi 17- (задние)
TM 530 F Enduro 05- (задние)
TM MX 530 F 05- (задние)
TM SMR 530 F 05- (задние)
TM SMX 530 F 05- (задние)
TM SMX 660 F 08-10 (задние)

YAMAHA YZ 125 03- (задние)
YAMAHA WR 250 F 03-13 (задние)
YAMAHA WR 250 F Efi 15-17 (задние)
YAMAHA WR 250 F Efi 18- (задние)
YAMAHA WR 250 F Efi Enduro GP 18- (задние)
YAMAHA WR 250 R 08- (задние)
YAMAHA WR 250 X 08- (задние)
YAMAHA YZ 250 03- (задние)
YAMAHA YZ 250 F 03-13 (задние)
YAMAHA YZ 250 F Efi 14-15 (задние)
YAMAHA YZ 250 F Efi 16- (задние)
YAMAHA YZ 250 FX Efi 15 (задние)
YAMAHA WR 450 F 03-15 (задние)
YAMAHA WR 450 F Efi 16- (задние)
YAMAHA WR 450 F Efi Enduro GP 18- (задние)
YAMAHA YZ 450 F 03-09 (задние)
YAMAHA YZ 450 F Efi 10-15 (задние)
YAMAHA YZ 450 F Efi 16- (задние)
YAMAHA YZ 450 FX Efi 16(задние)
Аналоги: (аналог EBC FA 367/ FERODO FDB 2162/ NEWFREN FD.034/9/ SBS 790/ BREMBO 07YA41SD-SX)

Сегодня компании Frenotechnica более 30 лет. Она является одним из немногих производителей тормозных колодок, колодок для тормозов барабанного типа, а также автоматических сцеплений для мототехники. Каждая деталь продукции компании Frenotechnica произведена в Италии. Компания Frenotechnica – высокое качество производства в соответствии строгих сертификатов TÜV, ABE – ECE R 90 и процессов качества согласованных ISO9001:2015

Brenta – торговая марка компании Frenotechnica, которой посвящено все самое лучшее во всех его формах. Формирование и производство продукции достигается с помощью современного оборудования, под строгим контролем, одобрением и мониторингом одного из самых ведущих сертифицирующих органов Германии. Brenta – это синоним всего нового и качества в составах, материалах и в конечной продукции.

Мотоциклетные Органические Тормозные Колодки (BR3……)
Гордость марки Брента является широкий ряд органических тормозных колодок для мотоцикла. Колодки марки Брента – это гарантия продолжительной эксплуатации, низкого износа дисков и высокой тормозной модуляции. Они охватывают весь рынок скутеров, а также демонстрируют хороший компромисс в использовании в городских, дорожных и туристических мотоциклах.
Плюсом можно отметить мягкое и плавное торможение, сохранение тормозного диска, отсутствует скрип при торможении. Идеально подходит для городской эксплуатации в любую погоду. Не подходит для спортивного применения за счет быстрого перегрева.

Органический состав представляет собой набор в основном металлических порошков связанных со смолой. Этот материал, который хорошо реагирует с диском, и его не нужно нагревать. Не следует слишком сильно нагружать его, так как он теряет свои характеристики при температуре около 350 ° C.

Идеально подходит для скутеров, мотоциклов малого объема, городского использования (также может быть установлен на заднее колесо, для тех, кто немного использует).

Синтетические Тормозные Колодки мото (BR4……)

Выполненные комплексным процессом спекания, синтетические мото тормозные колодки увеличивают и без того широкий ряд ассортимента марки Брента. Их применение возможно для наиболее востребованных сегментов мототехники. Высокие технологии, используемые для производства этой продукции, обеспечивают исключительную стабильность в эксплуатации. Особенный состав обеспечивает высокий коэффициент трения как в горячем так и в холодном состоянии с ограниченным износом диска.
Плюсом таких мото колодок является большая сила укуса, что позволяет более эффективно тормозить. Выдерживают большую температуру торможения.
Минусом можно отметить небольшой скрип при торможении за счет состава с металлической крошкой.

В состав соединения входят только металлы (в основном медь). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания.
Это материал более высокого уровня, чем органический, и не вызывает проблем с обогревом при использовании на дорогах.
Подходит для любого рабочего объема.

Внедорожные Колодки на мотоцикл (BR6……)

Применяются для внедорожной техники, мотокроссов и эндуро. Разработки в сегменте гонок сделали тормозные колодки для кросса марки Брента самыми привлекательными для пилотов и команд внедорожников.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля). Эти металлы связаны друг с другом в процессе спекания. Этот материал разработан на трассах Cross и Enduro совместно с некоторыми командами мирового уровня. Рекомендуется только для гонок. На бездорожье это выбор, больше связанный с ощущениями водителя.

Команда RedMoto на чемпионате мира по эндуро использует этот состав.

Керамические Тормозные Колодки (BR5……)

Предназначенные для высшего уровня, керамические тормозные колодки используются только для гонок. Данные колодки обладают увеличенными свойствами механического сопротивления и их коэффициент трения выше, чем у обычных тормозных колодок, с тормозной мощностью, подходящей к эксплуатации мотоциклов с высоким соотношением веса и мощности. Используемые во всех европейских треках, гоночные керамические тормозные колодки используются несколькими командами в WorldSuperbike.

Материал состоит только из металлов (в основном никеля), связанных вместе в процессе спекания.

Этот материал, разработанный на схемах совместно с командой SBK. Рекомендуется только для гонок. Обязательно для водителей, использующих на треке мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. см и выше.

Колодки барабанного типа

Тормозные колодки для систем барабанного типа марки Брента детально разработаны, подвержены тщательной шлифовке, для них использованы передовые материалы, что обеспечивает их превосходными эксплуатационными качествами без каких-либо обкаток.

Сцепление

Главной чертой автоматических сцеплений для скутеров определенно является поддержка коэффициента торможения, которая делает возможной обратную связь/отдачу даже в наиболее ответственных ситуациях. Рабочее состояние при высоких температурах является существенным фактором для оценки качества сцеплений. Вот почему автоматические сцепления марки Брента были подвержены самым тщательным и строгим испытаниям на треках. Даже для автоматических сцеплений мы изучили гоночную версию с помощью облегченной центрифуги, что повышает эксплуатационные качества в самых жестких условия